交汇点讯 8月2日,在省《政风热线》直播节目中,扬州市广陵区头桥镇红平村村民王女士反映,去年年底通车的江宜高速公路的五峰山大桥接线米,汽车的噪音、尾气严重影响村民的日常生活。为此,村民们多次反映至高速公路管理部门,希望安装隔音屏障,降低噪音影响,却始终没有下文。8月3日,记者跟随江苏交通控股有限公司相关负责人赶赴现场督办。

王女士说,从2021年7月底开始,江宜高速公路的五峰山大桥接线段的噪音已经严重影响周围村民的正常休息。村民多次向该高速公路管理方反映,但都没有具体解决方案。村民们表示,安装隔音窗户虽有一定防噪效果,但窗户整日关闭,影响空气流通。

3日下午,管理该路段的宁沪高速公路股份有限公司委托江苏现代检测有限公司检测工程师刘明东来到王女士家中进行现场噪声检测。刘明东先后进行了两次检测,第一次是在门窗打开的情况下,仪器显示,噪声值达到70.5分贝。第二次是在隔音窗关闭的情况下,仪器显示,噪声值是60.3分贝。

刘明东解释,根据国家标准,高速沿线居民区,噪声标准值昼间为70分贝,夜间为55分贝。“按照这个标准,王女士家噪声值是超标的。”

对此,宁沪高速公路股份有限公司五峰山管理处处长徐卫东表示,接到村民投诉后,就已多方协调,现已制定相应措施。整个五峰山过江通道长达33.5公里,目前,隔音屏障单侧已建设17.5公里。下一步,江宜高速公路工程建设管理方将与江苏省高速公路建设指挥部一同实施五峰山过江通道南北公路接线工程增补隔音屏障项目,将增补建设6.1公里的隔音屏障。

“设计科学的建设方案,尽最大努力降低噪声对村民的影响。在不受疫情影响的情况下,该项目会在8月份开始施工,预计在10月底完工。”徐卫东表示,隔音屏障建成后,相关部门会联合第三方检测单位进行验收,对村民的满意度进行回访调查,将噪音控制在科学合理的范围内。王女士及附近村民对这一解决方案表示满意。

江苏交通控股有限公司工程技术部工程师郑俊秋介绍,根据相关规定,江苏省交通工程建设局负责全省高速公路建设,江苏交通控股有限公司负责后期高速公路的运营管理。从高速公路建设完成到竣工验收大概有两年的试运营时间,期间仍属于高速公路建设期,有关噪声问题的主要负责单位是江苏省交通工程建设局。

江宜高速公路将于2023年6月30日竣工验收,竣工验收后,道路的运营和管理主要由江苏交通控股有限公司负责。“江苏交通控股有限公司会切实履行自己的责任,也会积极帮大家和工程建设方协调,努力为大家解决好噪声问题。” 郑俊秋说。

版权声明:凡来源为新华传媒智库、江苏舆情观察、民声汇、政风热线的稿件,均为新华报业传媒智库独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为新华传媒智库、江苏舆情观察、民声汇、政风热线。

免责声明:本站转载稿件仅代表作者个人观点,与新华传媒智库及其子网站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或者承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

8月2日,在省《政风热线》直播节目中,扬州市广陵区头桥镇红平村村民王女士反映,去年年底通车的江宜高速公路的五峰山大桥接线米,汽车的噪音、尾气严重影响村民的日常生活。为此,村民们多次反映至高速公路管理部门,希望安装隔音屏障,降低噪音影响,却始终没有下文。8月3日,记者跟随江苏交通控股有限公司相关负责人赶赴现场督办。

国家防总启动防汛防台风四级应急响应 要求华南等有关区域做好台风防御工作

2022世界运河城市论坛|各美其美、美美与共,中外专家共话运河遗产保护与可持续发展

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。